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クラブフィッター/クラフトマン 小倉勇人が
アイアンチャレンジ！
inpres DRIVESTARの魅力に迫る。
小倉 勇人 Hayato Ogura
1978年生まれ、東京都出身。ゴルフ雑誌編集者を経て、
ゴルフ雑誌やWEBを中心に編集・執筆活動を行いながら
クラフトマン、クラブフィッターとしても活躍。
『ゴルフフィールズ ユニオン店』店長
「ドライブスター」アイアンをはじめて見たときは、アスリート向けのモデルになったのかなと思いましたね。前作にあたる「UD＋2」アイアンは、その飛距離性能とミスへの強さを具現化したような、いかにもやさしそうな形状をしていました。その性能と形状が一致していることは、構えた時の安心感につながり、多くのアマチュアゴルファーを虜にしてきたのですが、「ドライブスター」アイアンは、すっきりした形状で、アイアンの「顔」にこだわる上級者も納得の美しさがあります。バックフェースも、従来の大きくキャビティ部分を見せるようなわかりやすいデザインにはせず、一見マッスルバックと見間違うようなフラットな形状にすることで、よりシャープさを演出しています。正直、自身で打ってみるまで「UD＋2」アイアンの後継とは信じられませんでしたよ。
「ドライブスター」アイアンをはじめて打った時に、そのギャップに驚きました。形状はシャープなのに、飛んでいく球は、高弾道、高初速。飛んでいく球を見て初めて「UD＋2」アイアンの後継なんだと納得できました。打ってみて感心したのが、その見た目とのギャップ。これだけシャープな形状を採用したのにも関わらず、飛距離性能を維持しつつ、ミスへの強さもしっかりと継承されています。個人的に進化したな！と感じたのは、狙ったところに打ち出しやすくなっている点。前作よりも少しつかまり性能を抑えつつ、直進性を高めた印象で、これなら初・中級者はもちろん上級者も十分満足できるでしょう。飛距離性能の高いアイアンは、スピンが足りずグリーンで止まらないという通説がありますが、飛距離に対して適正なスピン量はありますし、高さがしっかりと出るので、まったく問題ありませんね。
今回、ヤマハが行っている『ドライブスター アイアンチャレンジ』は、自身のアイアンとドライブスターアイアンを3球ずつ打ち比べ、自身のアイアンより男性が15ヤード、女性が10ヤード以上飛んだら成功というもの。せっかくなので私も挑戦させてもらいました。使用した番手は7番アイアン。私は普段、ロフトが立っていないアイアンを使っているので、15ヤードくらいは簡単に差がつくだろうと思っていましたが、結果はなんと26ヤードも差がついてしまいました。「チャレンジは成功しましたが、ここまで差が付くと何か複雑です（笑）」しかもドライブスターアイアンの弾道は、飛距離に対してしっかりと高さも出ており、十分グリーンをキャッチできる降下角度を確保できていました。ぜひ皆さんもチャレンジしてみてください！アイアンに対する考え方が変わるかもしれませんよ！
■スケジュールは予告なく変更・中止する場合があります。ご了承ください。
さらに！
チャレンジ結果をSNS投稿で、その場で豪華賞品が当たる抽選にチャレンジ
できる！
