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RMX120 リミックス 120アイアン RMX120 リミックス 120アイアン

卓越したスピン性能で
グリーンを狙える。
  • BOOSTRINGでボール初速アップ。
  • フェースセンターと打点を近づけることにより初速アップ。
  • 重量をフェースとバックに分散させ、UT最大クラスの慣性モーメントを実現。
  • 飛距離をあえて追求せず、前モデル同等に設定。
    その分スピン性能を向上させた「使えるユーティリティ」。

FW・UT NEW TECHNOLOGY

高さも出る。キャリーも出る。
攻めのゴルフで、スコアを伸ばせる。
フェアウェイウッドやユーティリティにも
「BOOSTRING」を搭載。
ボール初速がアップ。

最も反発力の高いフェースセンターと
打点を近づけることで、飛距離を稼げる。

フェースセンターと打点の距離を前モデルより近づけ(4.2mm→1.9mm)※、初速アップを可能にした。
※ヤマハゴルフ調べ

フェースとバックにウェイトを分散し、
縦・横ともに最大級の慣性モーメントを実現。

縦慣性モーメントが大幅にアップ(前モデル比140%)※。
インパクト時のヘッドの縦回転を抑え、ロフト通りに球が上がり、キャリーで飛ばせる。
横慣性モーメントの大幅なアップ(前モデル比117%)※により、ミスヒットしても曲がらない。
※ヤマハゴルフ調べ
販売店・店舗検索 試打・フィッティング

SHAFT VARIATION / GRIP

SPEC

HEAD

モデル名称 RMX UT
番手 #U4 #U5 #U6
ロフト角(°) 19 22 25
ライ角(°) 57.5 58 58.5
フェース角(°) 0
ヘッド体積(cm³) 113 112 111
構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ

SHAFT

シャフト名称 オリジナルカーボン
TMX-420U
Speeder EVOLUTION Ⅵ
FW60
シャフト硬さ S / SR / R S
シャフト重量(g) 56 / 52 / 50 67.5
シャフトトルク(°) 5.0 / 5.4 / 5.6 4.1
シャフト調子 先中
クラブ長さ(インチ) #U4:40 #U5:39.5 #U6:39 #U4:40 #U5:39.5 #U6:39
バランス※ D2 D2
クラブ重量(g)※ #U4:339/336/
334
#U5:343/340/
338
#U6:348/345/
343
#U4:350 #U5:354 #U6:358
グリップ オリジナルラバー J100 ロゴうら 45g〈Y18GJ45〉(M60相当・BLあり) オリジナルラバー J100 ロゴうら 50g〈Y18GJ50〉(M60相当・BLあり)
価格 ¥30,000+税/本 ¥34,000+税/本
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。オリジナルカーボン TMX-420U…S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s◎オリジナル以外のシャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA ◎2019年9月6日発売

RMX120 リミックス 120アイアン RMX120 リミックス 120アイアン

卓越したスピン性能で
グリーンを狙える。
  • BOOSTRINGでボール初速アップ。
  • フェースセンターと打点を近づけることにより初速アップ。
  • 重量をフェースとバックに分散させ、UT最大クラスの慣性モーメントを実現。
  • 飛距離をあえて追求せず、前モデル同等に設定。
    その分スピン性能を向上させた「使えるユーティリティ」。

FW・UT NEW TECHNOLOGY

高さも出る。キャリーも出る。
攻めのゴルフで、スコアを伸ばせる。
フェアウェイウッドやユーティリティにも
「BOOSTRING」を搭載。
ボール初速がアップ。

最も反発力の高いフェースセンターと
打点を近づけることで、飛距離を稼げる。

フェースセンターと打点の距離を前モデルより近づけ(4.2mm→1.9mm)※、初速アップを可能にした。
※ヤマハゴルフ調べ

フェースとバックにウェイトを分散し、
縦・横ともに最大級の慣性モーメントを実現。

縦慣性モーメントが大幅にアップ(前モデル比140%)※。
インパクト時のヘッドの縦回転を抑え、ロフト通りに球が上がり、キャリーで飛ばせる。
横慣性モーメントの大幅なアップ(前モデル比117%)※により、ミスヒットしても曲がらない。
※ヤマハゴルフ調べ
販売店・店舗検索 試打・フィッティング

SHAFT VARIATION / GRIP

SPEC

HEAD

モデル名称 RMX UT
番手 #U4 #U5 #U6
ロフト角(°) 19 22 25
ライ角(°) 57.5 58 58.5
フェース角(°) 0
ヘッド体積(cm³) 113 112 111
構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ

SHAFT

シャフト名称 オリジナルカーボン
TMX-420U
Speeder EVOLUTION Ⅵ
FW60
シャフト硬さ S / SR / R S
シャフト重量(g) 56 / 52 / 50 67.5
シャフトトルク(°) 5.0 / 5.4 / 5.6 4.1
シャフト調子 先中
クラブ長さ(インチ) #U4:40 #U5:39.5 #U6:39 #U4:40 #U5:39.5 #U6:39
バランス※ D2 D2
クラブ重量(g)※ #U4:339/336/
334
#U5:343/340/
338
#U6:348/345/
343
#U4:350 #U5:354 #U6:358
グリップ オリジナルラバー J100 ロゴうら 45g〈Y18GJ45〉(M60相当・BLあり) オリジナルラバー J100 ロゴうら 50g〈Y18GJ50〉(M60相当・BLあり)
価格 ¥30,000+税/本 ¥34,000+税/本
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。オリジナルカーボン TMX-420U…S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s◎オリジナル以外のシャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA ◎2019年9月6日発売