RMX

DD FAIRWAYWOOD

打ちやすく進化したぶっ飛びFW
極薄のフェースと大量のインナーウェイトで高弾道・高初速に

2025年10月24日(金)発売

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RMX DD

TECHNOLOGY 01

反発性能UP
2mmを切った極薄偏肉フェースで飛ばす

高強度のC300マレージング鋼と薄肉フェース設計により、反発性能が前モデル比で10%向上。フェース全体の反発効率が高まり、飛距離アップを実現します。

フェース厚さを前モデル比で26%薄肉化。フェース全体の薄肉化で反発効率がアップ。

TECHNOLOGY 02

抜群の安定性
重心設計による横MOI増でやさしさも備える

大量のインナーウェイトと重心設計の最適化により、横方向の慣性モーメントが30%アップ。打点ブレに強く、安定した弾道をサポートします。

軽量カーボンクラウンを前モデル比で11%拡大。外周のウェイト配置でMOI値30%アップ。

TECHNOLOGY 03

スピンが安定
新スコアラインで晴雨での安定性を向上

新スコアラインと細かな凹凸が水はけを向上。雨天でもスピンが安定し、飛距離と方向性を両立。天候に左右されない安定したショットを可能にします。

RMX DD フェアウェイウッド フェース

SHAFT & GRIP

TENSEI FR f60

TENSEI FR f60

TENSEI GR f50            

TENSEI GR f50

ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360<Y22GT4960R>49g・M60相当・BLなし・ロゴなし/ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360<Y22GT4560R>45g・M60相当・BLなし・ロゴなし

ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360<Y22GT4960R>49g・M60相当・BLなし・ロゴなし
ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360<Y22GT4560R>45g・M60相当・BLなし・ロゴなし

SPEC※表は横にスクロールしてご覧いただけます

番手 #3 #5 #7
ロフト角(°) 15 18 21
ライ角(°) 56 56.5 57
構造 SUS630精密鋳造ボディ、C300マレージング鋼フェース、カーボンクラウン
シャフト TENSEI FR f60 TENSEI GR f50
番手 #3 #5 #7 #3 #5 #7
シャフト硬さ
( )はクイックオーダー
S S (S) S/SR/R S/SR/R (S)/SR/R
シャフト重量(g) 61.5 54 / 52.5 / 51
シャフトトルク(°) 4.6 4.7 / 4.8 / 4.8
シャフト調子
クラブ長さ(インチ) 43 42.5 42 43 42.5 42
バランス D2
クラブ重量(g) 329 332 335 316/315/314 320/319/318 323/322/321
グリップ ヤマハオリジナル
ツアーベルベット・ラバー・360
<Y22GT4960R>
49g・M60相当・BLなし・ロゴなし
ヤマハオリジナル
ツアーベルベット・ラバー・360
<Y22GT4560R>
45g・M60相当・BLなし・ロゴなし
価格 59,400円(税抜 54,000円)

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA

*「TENSEI」は、三菱ケミカル(株)の登録商標です。

番手間の飛距離イメージ

ヤマハRMX DDシリーズの番手ごとの平均飛距離を示した図

RMX DD

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